Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. 09-10 Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Đảo Trò Chơi
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.game mở khóa màn mới Bầu cua 3D Tiến Lên Go88
