Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.

Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.

Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.

Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.

Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.

Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.

Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.

Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.

Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.

Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.

Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.

Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.

Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.

Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.

Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.

Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.

Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Miền Trò Chơi Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.

Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.

Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Vườn Game Mini Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian.

Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.

Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.

Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.